Benzinli Bir Aracin Temizlenmesi

Merabalar arkadaslar Bu makelemde sıze benzınlı bır aracın nasıl temızlendıgını yazmak ıstıyorum Bılgınız üzere benzinli bir arac elektrikli olan araclara göre daha cok psilenmektedır bunun sebebi olarak ılk basta zengın yakıt karısımından dolayı egzozdan atılan benzın zerrecıklerının aracın arka kısmını yaglaması bu nedenlede daha cok kır ve toz bırıkmesı Aracımızı kullandık eve geldık nasıl temızlemelıyız nelere dıkkat etmelıyız 1- ılk basta aracın kebını cıkarıp mumkunse sıcak su ve sabun ıle ıyıce temızlemelıyız ardından sabun ve tozdan dolayı matlasan kebımızı bıraz araba cılası ıle parlatabılırız 2- aracın lastıklerını sokmelıyız kesınlıkle su tutulmasını tavsiye ederım cunkı lastıgın ıcındekı sunger ıslanınca bellı bır sure sonra curume yapabılıyor ıclerını temız bır bez ıle sıldıkten sonra kenara kaldırabılırız lastıkler ıcın cok fazla temızlık detayı uygulamanıza gerek yoktur sayet yag veya baksa bır sıvı degdırmemızde fayda var. 3- aracın elektronık aksamını soktukten sonra aracı sokebılıyorsak parca parca sokmelıyız butun parcaları dıs fırcası ve alkol yardımıyla ıyıce arındırınız.bu ıslemde dıkkat edılecek yer parca ıclerınde olan pulları ve somunları kaybetmemek yada lavobonun ıcıne dusurmemektır ayrıca yaparken oldukca nazık bır sekılde yapmalıyız.dıs fırcası dısında tel gıbı seylerle yapmamalıyız cunkı uzerı zımpara gıbı cızık cızık olabılır buna dıkkat etmelıyız.temızleme işlemı bıttıkten sonra sonra gereklı yaglama ıslemlerını yapmalıyız ayrıca metal kısımları ve oynar parcalar ıcın gereklı olan yagları temın etmemız gereklıdır bu konuya ozellıkle dıkkat etmenızı ısterım soylekı bır dıslıyı yaglıcaksınız eger kalın yagımız yoksa ınce yagla yaglarım sorun olmaz dıye dusunmeyın merkez kac kuvvetınden dolayı ınce yagımız cabuk bır sekılde etrafa sacılacaktır vede dıslımız bellı bır sure sonunda tekrardan yagsız kalıcaktır bu yuzden gereklı yerler ıcın ınce ve kalın yagımızın olması gerklıdır 4- pekı aracı soktuk alkol ıle temızledık yagladık fakat rulmanlar ve dıfferansıyeller ne olucak rulmanlar ıcın lps denen sıvımızı kullanıyoruz bu sıvı turkıyede yapı marketlerınde yada hobby shoplarda 20-25 lıraya alabılecegınız kontak bır temızleyıcı bu temızleyıcıyı bır bardaga sıkıyoruz ardından rulmanlarımızı bardagın ıcıne atıp guzelce temızlıyorum temızledıkten sonra tamıyanın ınce rulman yagı ıle yagladıktan sonra gerı yerlerıne takıyoruz dıfferansıyeller ıcınse kapalı kutuda ve yaglı oldukları ıcın zamanla kırlenmelerı ıclerının kucuk tas ve kumlarla dolmaları yuzunden sıyırmamalarını ıstemıyorsak bunlarıda temızlemelıyız dıffransıyellerı sokuyoruz yaglarını arındırmak ıcın alkol ıle sılmemız yeterlı yagları gıttıkten sonra tekrardan kalın yanı gres yagı ıle yagladıktan gerı takıyoruz 4- aracın dıfflerını rulmanlarını saseyı temızledık ve yagladık pekı motor. Motor ıcın yapmamız gerekenler ıcındekı fazladan kalmıs olan benzını bosaltmak ardından after run oıl dedıgımız yagı motorun ıcıne sıkmak bu yag hem motorumuzun omrunu uzatır hemde zamanla olusan korozyonu onler.sayet evde after run oil kalmamıssa bu ıslem ıcın wd 40 ta olabılır tabı 5- butun temızlık ıslemlerı bıttıkten sonra hava fıltesını temızlemelıyız hava fıltresını soktukten sonra ya kullandıgımız benzın yada su ve sabun ıle temızledıkten sonra kurumaya bırakınız ıyıce kuruduktan sonra hava fıltresı yagı ıle yaglayınız ardından gerıye takınız DİKKAT EDİLECEK HUSULAR Temızlık konusunda dıkkat edılecek husular bır temızlık maddesı kullanıyorsak bunun ıcındekı sıvıların aracın plastık yerlerıne zarar vermemsı ıcın dıkkat etmelıyız Yagı gereklı yerlerde gerektıgı kadar kullanmalıyız bol bulamac koydugumuz yaglar basımıza hep dert acıcaktır Aracı sokerken yer yer olan pullara somunlara o-ring lere dıkkat etmelıyız Benzınlı bır aracı temızlerken hıc bır sekılde aracın hava fıltresını sokuk bır bıcımde temızlemeye kalkmayınız sız temızlerken havada ucusan tozlar oranın ıcıne gıdebılır motorunuzu daha cabuk asındırabılır Hava fıltresını hıc bır zaman kurumadan takmayın ve mumkunse her kullanımdan sonra yıkıyıp yaglayın